近幾年，隨著水泥廠產(chǎn)業(yè)規(guī)模的調(diào)整，水泥項(xiàng)目越來(lái)越多地建設(shè)5000t/d以上的熟料生產(chǎn)線。在我們承接的水泥項(xiàng)目中，生料庫(kù)、熟料庫(kù)的儲(chǔ)量要求越來(lái)越大，熟料庫(kù)的單庫(kù)儲(chǔ)量達(dá)到了6~12萬(wàn)T，單庫(kù)直徑則達(dá)到45~90m。
    2016年，在阿聯(lián)酋我們組織施工幾個(gè)直徑60m和80m的筒庫(kù)；.近，在河北省武安新峰水泥有限公司2×4800t/d水泥熟料生產(chǎn)線的建設(shè)中，我們組織施工了兩個(gè)直徑60m的熟料庫(kù)。

    在施工中，我們體會(huì)到，大直徑鋼筋混凝土筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)滑模施工的難度，要比直徑（40m以下）大的多；下面是我們?cè)谑┕ぶ杏龅降囊恍╇y題和采取的相應(yīng)對(duì)策。
    一、滑升平臺(tái)易變性，平臺(tái)剛度和穩(wěn)定性應(yīng)加強(qiáng)
    在滑升過(guò)程中，由于筒倉(cāng)的直徑太大，平臺(tái)受自重、施工荷載、混凝土磨阻力及各種附加荷載的影響很大，容易出現(xiàn)變形，造成平臺(tái)滑升高差太大，結(jié)構(gòu)的垂直度超差或扭轉(zhuǎn)偏差嚴(yán)重，圓度變化也有時(shí)發(fā)生；所以在平臺(tái)組裝時(shí)，我們采取了以下措施：
    1、控制提升“門(mén)”架及千斤頂?shù)臄?shù)量，且布置要均勻；千斤頂?shù)拈g距在1.35m左右；對(duì)壁柱等特殊部位，增設(shè)千斤頂；在安裝提升“門(mén)”架時(shí)，必須**“門(mén)”架立柱垂直，且橫梁要水平；液壓油管長(zhǎng)度及直徑基本一致，油路暢通，以**加壓時(shí)壓力傳送同時(shí)到位。
    2、對(duì)提升“門(mén)”架進(jìn)行統(tǒng)一的加固，**整個(gè)提升“門(mén)”架進(jìn)行統(tǒng)一的加固，**整個(gè)提升“門(mén)”架的整體性，具體做法就是滑模組裝完成后，除了通常的加固做法外，還應(yīng)在千斤頂?shù)膬?nèi)外橫梁兩側(cè)，分別增設(shè)一道12#槽鋼作為加固，與橫梁焊接，這樣整個(gè)平臺(tái)的整體性就會(huì)更好。
    3、加大柔性平臺(tái)的拉桿直徑，加密拉桿數(shù)量；考慮到筒倉(cāng)直徑比較大，采用的拉桿鋼筋直徑不下于18mm，間距1~1.35m為宜。
    二、盡量減輕平臺(tái)自重和施工荷載，**混凝土的澆筑及鋼筋綁扎的速度
    在加強(qiáng)平臺(tái)剛度的同時(shí)，應(yīng)盡可能地減少自重對(duì)平臺(tái)的影響-----在平臺(tái)組裝的過(guò)程中，不是越牢固越好，因?yàn)樽灾剡^(guò)大時(shí)，必然增加提升系統(tǒng)的負(fù)荷；同時(shí)還要注意滑升過(guò)程中平臺(tái)上的材料堆放問(wèn)題-----在滑升過(guò)程中，要做到平臺(tái)上的材料堆放均勻，而且在**使用的情況下，盡可能做到堆量少，勤上料。
    滑模施工要求每一滑升高度的混凝土建筑及鋼筋綁扎，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，否則，滑模工作就不能連續(xù)進(jìn)行。
    當(dāng)筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)直徑比較大時(shí)，混凝土的澆筑量和鋼筋綁扎量都將隨之增加，而混凝土的凝結(jié)時(shí)間是事先實(shí)驗(yàn)確定好的，所以就要求混凝土的澆筑速度和鋼筋的綁扎速度必須滿足要求，這就要求人員、機(jī)具的配置必須滿足滑模施工的要求。

    三、滑模操作平臺(tái)支承系統(tǒng)
    目前，操作平臺(tái)支承系統(tǒng)有兩大類(lèi)：一類(lèi)是剛性支承系統(tǒng)，其中有由中心筒及輻射布置的桁架結(jié)構(gòu)組成的“論轂式”支承系統(tǒng)及由主副桁架、主副梁組成的緊貼內(nèi)圈布置的多連型支承系統(tǒng)；另一類(lèi)是柔性支承系統(tǒng)，例如我公司在河北省武安市新峰水泥有限公司2×4800t/d水泥熟料生產(chǎn)線中的直徑60m熟料庫(kù)施工時(shí)采用的就是柔性支承系統(tǒng)。
    經(jīng)使用證明，后者用鋼量省、組裝拆除方便，當(dāng)內(nèi)徑不同時(shí)，稍事改裝即可繼續(xù)周轉(zhuǎn)使用，完全能滿足滑模施工的需要；而前者中的“輪轂式”只適用于直徑較小（.好8m、10m、12m）的筒倉(cāng)，當(dāng)筒倉(cāng)的直徑在15m、18m甚至更大時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)擁鋼量增大，組裝困難的情況。
    當(dāng)然，剛性支承系統(tǒng)也有它的有點(diǎn)，它可以使庫(kù)壁滑升和椎體的施工能同時(shí)進(jìn)行；但是由于支承系統(tǒng)龐大笨重，所以企業(yè)在考慮平臺(tái)支承系統(tǒng)時(shí)都應(yīng)該根據(jù)自有的設(shè)備狀況，選出符合自身的支承系統(tǒng)。
    四、爬升千斤頂選用
    目前，爬升千斤頂由過(guò)去單一的3.5t級(jí)滾珠式一種，發(fā)展為3.5t、6t、9t、10t級(jí)，且有滾珠式、楔塊式、松卡式和升降式等多種形式和功能。毫無(wú)疑問(wèn)，大噸位千斤頂?shù)氖褂?，為開(kāi)拓滑模工藝新領(lǐng)域創(chuàng)造了條件，例如倉(cāng)庫(kù)施工中，由在蒼壁內(nèi)利用Φ25圓鋼滑升改為利用φ48×3.5mm腳手架管爬升，從而使整個(gè)平臺(tái)的安全性能有了很大的提升；我們認(rèn)為在推廣使用大噸位千斤頂?shù)耐瑫r(shí)，小噸位千斤頂仍有其獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，不能一概摒棄，更不能斥之為因循守舊。
    在我們承建的滑模施工中，主要是采用6t級(jí)的千斤頂；它的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)用性更好的Φ48×3.5mm腳手架管爬升，能使“門(mén)”字架雙腿受力均衡，垂直度易于控制；另外因千斤頂提升力不是很大，提升架之間的間距較?。ㄒ话阍?---1.35m），每個(gè)“門(mén)”架腿受力較小，不致引起提升架橫梁與直腿間連接處脫焊或螺栓被拉開(kāi)，也可減小內(nèi)外圍圈構(gòu)件的截面尺寸從而能有效地防止?jié)q模，**筒壁厚度均勻；以60m庫(kù)為例，根據(jù)操作平臺(tái)荷載情況，千斤頂數(shù)量確定如下：
    1、總荷載計(jì)算
    （1）模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)的自重700kN；
    （2）操作平臺(tái)上的施工荷載；
    1.5kN/㎡×760㎡=1140kN
    （3）卸料對(duì)操作平臺(tái)的沖擊力：16kN
    （4）砼與模板之間的磨阻力：
    2.5kN/㎡×456㎡=1140kN；
    （5）風(fēng)荷載為500kN
    總荷載N為：3496kN
    2、支承允許承載能力確定：
    支承桿采用非工具式φ48×3.5mm鋼管
    Po=（a/k）×(99.6－0.22L)=31.92kN
    注：式中Po-----支撐桿允許承載能力
    a----工作條件系數(shù)，取0.8；
    K--------安全系數(shù)，取2.0
    L---------支撐桿長(zhǎng)度，取90cm；
    Po1-----千斤頂工作起重量30KN（GYD—60）。
    3、千斤頂數(shù)量的確定
    Nmin=N/P01=109.5（臺(tái)）
    注：式中N----總荷載3496kN
    根據(jù)工作實(shí)際情況，確定千斤頂數(shù)量為142臺(tái)。
    液壓千斤頂參數(shù)
    五、滑升模板高度選用
    滑升模板的高度以小于1.2m為宜，高度大，將使混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力增大，“門(mén)”字架腳柱處連接焊縫就容易脫開(kāi)，引起漲模，例如在黑龍江某糧庫(kù)施工時(shí)，有一家單位采用了1.5m的模板，結(jié)果門(mén)架柱焊縫脫開(kāi)，造成壁厚增大，.后不得不鑿除返工重滑。
    滑升模板.好還是用3009的組合型鋼模板，有些單位試用1000×2400mm的大模板，試圖提高工效；實(shí)踐證明，此法在筒倉(cāng)滑模工中未必可取，因?yàn)榇竽０灞恐兀使潭?，一旦筒徑改變，則變徑周轉(zhuǎn)試用難度加大，得失相抵，實(shí)不足取。

    六、滑模的冬期施工措施
    鋼筋混凝土筒倉(cāng)一般為薄壁結(jié)構(gòu)（壁厚180~600mm），采用滑模法施工時(shí)，要求用坍塌度12----14cm的混凝土，混凝土在模板內(nèi)的時(shí)間少則4個(gè)小時(shí)，多則6個(gè)小時(shí)即行出模，以后便一直裸露在外，極易受凍，因此過(guò)去一直認(rèn)為不能進(jìn)行冬期施工。但是，有些時(shí)候的一些特殊情況要求我們不得不打破常規(guī)進(jìn)行冬期施工，如2004年，我公司在修建汾西礦務(wù)局介休龍鳳水泥廠中的熟料庫(kù)時(shí)，正值冬季；在施工中，我們采取了一下措施：
    1、混凝土采用熱水拌和，**稱量DK-20型抗凍減水早強(qiáng)外加劑用量，確?；炷猎?6-18℃（滿足熱工計(jì)算≮10℃的規(guī)定）；坍落度13—15cm（滿足配比試驗(yàn)要求12—14cm規(guī)定）；如果采用的是商品混凝土，應(yīng)要求商品混凝土公司派專(zhuān)人到施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)和商品混凝土站之間的銜接，以**混凝土能順利的到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。
    2、在外吊腳手架的外圍，用一層厚草墊，一層巖棉布嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地裹住，形成一個(gè)保溫棚；然后在吊腳手架圓周方向設(shè)置若干電加熱器，并設(shè)置溫度計(jì)測(cè)溫，使暖棚內(nèi)溫度不低于5-8℃；內(nèi)部柔性拉桿的上面用一層彩條布蓋嚴(yán)實(shí)，同樣筒壁上的預(yù)留孔和門(mén)窗洞口同樣做法封死，然后在倉(cāng)內(nèi)底部生3—4處焦?fàn)t加熱，但應(yīng)注意煙氣排放，嚴(yán)防煤氣中毒。
   有一點(diǎn)必須注意，無(wú)論采用上述哪種方法保溫，安全防火都將是重中之重的關(guān)鍵，故操作平臺(tái)及吊腳手架上都應(yīng)該設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器，嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。
   3、因冬期混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)較慢，故放慢滑升速度（降為0.1m/h），使混凝土在模板內(nèi)的時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)，增加混凝土的出模時(shí)間，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到了滑模施工工藝要求的出模強(qiáng)度即設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%左右時(shí)，那么混凝土出模了以后受凍害的程度就很低了。

    在俄羅斯6000t/d水泥生產(chǎn)線冬季滑模施工過(guò)程中，除了上述暖棚法施工外，還采取了在混凝土中埋入Φ3.5m電阻絲的方法對(duì)出模后的混凝土實(shí)體進(jìn)行保暖；另外對(duì)小直徑的滑模出?；炷吝€采用了電熱毯包裹保溫的方法進(jìn)行保溫。以上施工方法供國(guó)內(nèi)北方地區(qū)冬季滑模施工時(shí)參考選用。